Die Pkw-Achswelle ist ein tragendes und hochbelastbares Bauteil in einem motorisierten Fahrzeug. Achswellen werden auch als Halbwellen oder CV-Achsen bezeichnet und übertragen die Rotationskraft vom Getriebesystem Ihres Fahrzeugs auf die Räder, die an den Achsen befestigt sind.
Die Achswellen sind so konstruiert, dass sie schwere Lasten tragen können, einschließlich der Masse des Fahrzeugs selbst, der Ladung und der Fahrer. Obwohl sie für hohe Gewichte ausgelegt sind, kann das Bauteil überlastet werden, so dass es durch die Belastung bricht oder sich verzieht. Schäden können auch durch physische Einwirkungen wie raue Straßen, Schlaglöcher und Zusammenstöße entstehen.
Die Funktion und der Zweck von Achswellen
Antriebsachsen sind wichtige Komponenten des Antriebsstrangs, die das Getriebe mit den Rädern des Fahrzeugs verbinden. Achswellen sind in erster Linie für die Übertragung der Drehkraft und der Kraft des Getriebes zuständig, damit sich das Fahrzeug bewegen und fahren kann.
Sobald sich die Achswelle aufgrund der Kraft, die vom Getriebe ausgeht, dreht, drehen sich auch die Räder, die mit ihr verbunden sind. Alle einzelnen Achswellen haben ein Differential zwischen zwei Kreuz- oder UV-Gelenken und zwei Halbachsen.
Achswellen lassen das Fahrzeug schließlich rollen und ermöglichen eine kontrollierte Radbewegung. Die Räder Ihres Autos werden sich nie richtig oder gar nicht bewegen, wenn keine zuverlässigen Antriebswellen vorhanden sind.
Verschiedene Arten von Pkw-Achswellen
Der spezifische Typ der Pkw-Achswelle variiert je nach den Anforderungen des jeweiligen Fahrzeugtyps. Jede Achswelle ist auch unterschiedlichen Belastungen ausgesetzt. Ein Faktor ist die Länge der Achswelle im Verhältnis zur Position der Lager und Naben des Fahrzeugs und die Art und Weise, wie die Fahrzeuge für die Befestigung an den Achswellen ausgelegt sind.
Nachfolgend sind die gängigsten Typen von Achswellen aufgeführt:
Voll schwimmend gelagerte Pkw-Achswellen
Bei dieser besonderen Art von Achswelle befinden sich die Naben in der Mitte von zwei Bauteilen, anstatt dass die Flanschflächen die Räder und die Achswelle direkt verbinden. Jedes Rad ist mit einer Nabe verbunden, und diese Nabe dreht sich auf den Rollenlagern, die an den Enden der Achswelle an der Spindel befestigt sind.
Diese Wälzlager sind in entgegengesetzte Richtungen ausgerichtet und konisch, wobei die Lager und Naben das Gewicht des Fahrzeugs tragen, um das Achslager zu entlasten. Das Achslager schwimmt einfach, anstatt dem Drehmoment des Getriebesystems standzuhalten, da es nicht das Gewicht des Fahrzeugs und der Ladung tragen muss.
Halbschwimmend gelagerte Pkw-Achswellen
Diese besondere Ausführung der Pkw-Achswelle hat an den beiden äußeren Enden der Achswelle Flanschflächen. Diese Flächen sind direkt mit den angeschlossenen Rädern verbunden.
Dreiviertelschwimmende Pkw-Achswellen
Dieser Achswellentyp enthält die Elemente der vollschwimmenden und halbschwimmenden Achswellen. Ihre Lager befinden sich zwischen der Nabenachse und dem Achsgehäuse. Die Lager bleiben jedoch vor Biege- und Scherkräften geschützt.
